飛機(jī)是人們出門(mén)遠(yuǎn)行時(shí)重要的交通工具，它不像汽車(chē)可以隨意停放在許多地方，必須有機(jī)場(chǎng)跑道才能起飛、降落和?？俊？梢哉f(shuō)，跑道是機(jī)場(chǎng)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，決定著飛機(jī)起降的安全。那么關(guān)于機(jī)場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度、編號(hào)、標(biāo)志等都有哪些規(guī)則和含義？看完以下介紹，您就會(huì)一目了然。
機(jī)場(chǎng)跑道有多長(zhǎng)？
通常來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的重量越大，它所需要的跑道就越長(zhǎng)、越寬。民航機(jī)場(chǎng)按照起降飛機(jī)的能力對(duì)跑道進(jìn)行了分類。該分類由一個(gè)數(shù)字和一個(gè)拉丁字母組成，數(shù)字包括1、2、3、4，字母包括從A到E。數(shù)字表示跑道的長(zhǎng)度，數(shù)字越大代表跑道越長(zhǎng)，可以起降更大的飛機(jī)。字母表示機(jī)場(chǎng)跑道所能允許起降飛機(jī)主輪的輪間距離（也可以用飛機(jī)兩個(gè)翼尖的距離表示）。有了適當(dāng)?shù)膶挾?，飛機(jī)在跑道上移動(dòng)時(shí)機(jī)輪才不至于越出跑道。字母越靠后，代表機(jī)場(chǎng)跑道的寬度越大。
修建什么等級(jí)的機(jī)場(chǎng)根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)男枰?，并非越大越好。在高原地區(qū)，由于空氣稀薄，飛機(jī)的升力和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，所以這些地方的機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度至少要達(dá)到4000米。在熱帶地區(qū)，因?yàn)闅鉁馗撸w機(jī)的升力下降，所以跑道也要修得更長(zhǎng)些。而在低海拔地區(qū)，機(jī)場(chǎng)跑道只要有3600米就足以達(dá)到飛機(jī)起降的標(biāo)準(zhǔn)。跑道越長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)的占地面積越大，對(duì)周?chē)h(huán)境的影響也越大，因此合理修建機(jī)場(chǎng)跑道已成為國(guó)際民航界的共識(shí)。此外，坡度和摩擦力也是影響跑道長(zhǎng)度的重要因素。如果道面是上坡，建設(shè)時(shí)有利于縮短飛機(jī)著陸滑跑的距離；如果道面是下坡，建設(shè)時(shí)則有利于縮短飛機(jī)起飛滑跑的距離。值得一提的是，具有高摩擦力的平坦道面有利于縮短起飛和著陸的滑行距離，且更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
機(jī)場(chǎng)跑道編號(hào)意味著什么？
每個(gè)機(jī)場(chǎng)至少有一條跑道，有的機(jī)場(chǎng)甚至有好幾條跑道。為了使機(jī)長(zhǎng)能準(zhǔn)確地辨認(rèn)跑道，每條跑道都需要有一個(gè)編號(hào)，它就相當(dāng)于跑道的名字。跑道編號(hào)是按跑道的方向劃分的。所謂方向，就是機(jī)長(zhǎng)駕機(jī)起飛或降落時(shí)前進(jìn)的方向。為精確起見(jiàn)，采用360°的方位予以表示。以正北為0°，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到正東為90°、正南為180°、正西為270°，再回到正北為360°或0°。每條跑道以它所朝向的度數(shù)作為其編號(hào)。為了簡(jiǎn)明易記，跑道編號(hào)只用方向度數(shù)的百位數(shù)和十位數(shù)，個(gè)位數(shù)四舍五入到十位數(shù)。例如，一條指向?yàn)槲鞅?84°的跑道，它的編號(hào)是28；如果是285°，其編號(hào)就是29。同一條跑道，因?yàn)橛袃蓚€(gè)朝向，所以就有兩個(gè)編號(hào)。例如，一條南北正向的跑道，從它的北端向南看，編號(hào)是18；從南端向北看，編號(hào)就是36。此外，跑道編號(hào)都是兩位數(shù)，如果第一位沒(méi)有數(shù)就用0來(lái)表示。
跑道編號(hào)以寬3米、長(zhǎng)9米的數(shù)字用明亮的白漆漆在跑道的端頭，十分醒目。機(jī)長(zhǎng)在降落過(guò)程中可以清楚地看到跑道編號(hào)，也就等于知道了飛機(jī)降落在這條跑道時(shí)的方向。如果某機(jī)場(chǎng)有同方向的幾條平行跑道，就再分別通過(guò)L（左）、C（中）、R（右）等英文字母進(jìn)行區(qū)分。塔臺(tái)上的管制員只要告訴機(jī)長(zhǎng)跑道編號(hào)，機(jī)長(zhǎng)就能確認(rèn)所使用的跑道和起降方向。
機(jī)場(chǎng)跑道都有哪些標(biāo)志？
跑道上有各式各樣的標(biāo)志和記號(hào)，它們?yōu)闄C(jī)長(zhǎng)提供了必要的指示和信息。國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，跑道的標(biāo)志必須是白色的，而對(duì)于淺顏色跑道可通過(guò)加黑邊的方式來(lái)改善顯示效果。這些標(biāo)志通常包括：跑道中心線、跑道入口、瞄準(zhǔn)點(diǎn)、著陸點(diǎn)、接地區(qū)線等。各種等級(jí)跑道上的標(biāo)志并不完全相同，其中最主要的標(biāo)志是跑道端線、跑道編號(hào)和跑道中線。跑道的起始部分叫“跑道端”，也叫“跑道出口”，用跑道端線標(biāo)出。跑道的兩端都有跑道端線，這是一組非常密集的白線，看著就像是人行道。長(zhǎng)度為30米且起飛的飛機(jī)從這里啟動(dòng)加速，降落的飛機(jī)在到達(dá)此線之前必須停下來(lái)。
在跑道端線前方，機(jī)長(zhǎng)可以看到跑道編號(hào)。此外，一條用斷斷續(xù)續(xù)的白線標(biāo)示出來(lái)的中心線貫穿整條跑道。機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)起飛和降落時(shí)，要時(shí)刻將機(jī)頭對(duì)正這條線。因飛機(jī)在起降時(shí)的速度較快，在僅有幾十米寬的跑道上，飛機(jī)如果不能精準(zhǔn)地沿著跑道中心線運(yùn)動(dòng)，即使是幾十分之一度的偏離，飛機(jī)機(jī)輪也會(huì)越出跑道。
另外，跑道上用間隔的白色線段來(lái)表示飛機(jī)接地區(qū)域，飛機(jī)機(jī)輪需要在這個(gè)區(qū)域內(nèi)接觸地面。在接地區(qū)標(biāo)志之后，每隔300米，在跑道上還畫(huà)有45米長(zhǎng)的距離標(biāo)志，使機(jī)長(zhǎng)能準(zhǔn)確地判斷距離。